近日，建經(jīng)投資咨詢有限公司收到嘉興市市域鐵路公司的感謝信，信中提到建經(jīng)咨詢積極主動(dòng)開展清單預(yù)算編制、招標(biāo)采購工作，高度重視代建段工程預(yù)算審核工作，全力保障了各項(xiàng)工作按建設(shè)需求順利推進(jìn)，并對柯趙順、徐璐瑤、王夢瀾、姜建軍、陳維軍五位員工提出了特別表揚(yáng)。同時(shí)，為鼓勵(lì)先進(jìn)，樹立榜樣，激勵(lì)各參建單位積極推進(jìn)市域鐵路項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)，嘉興市市域鐵路投資有限公司召開2024年度總結(jié)表彰大會(huì)暨年度安全生產(chǎn)會(huì)議，對2024年度市域鐵路先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人等予以通報(bào)表彰。其中，建經(jīng)投資咨詢有限公司榮獲“建功立業(yè)先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)。
上圖為：嘉興市市域鐵路投資有限公司為表彰先進(jìn)單位下發(fā)的紅頭文件、感謝信及“建功立業(yè)先進(jìn)單位”榮譽(yù)銅牌
自2021年以來，建經(jīng)咨詢參與實(shí)施嘉興至楓南市域鐵路、嘉善至西塘市域鐵路建設(shè)招標(biāo)項(xiàng)目。公司先后成功為兩條市域鐵路提供了招標(biāo)代理服務(wù)，內(nèi)容涵蓋勘察設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理、貨物采購等業(yè)務(wù)，旨在以一流的服務(wù)水平為推動(dòng)嘉興軌道高質(zhì)量建設(shè)與高水平管理添磚加瓦，貢獻(xiàn)建經(jīng)力量。該項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重，特別是西塘線部分具有線路里程長，涉河點(diǎn)位多，周邊環(huán)境復(fù)雜，與地方嘉善大道、創(chuàng)新大道共線等特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借專業(yè)規(guī)范、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度合理有序地推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，團(tuán)隊(duì)人員同心協(xié)力、加班加點(diǎn)，順利完成受托的七星車輛段施工、監(jiān)理清單預(yù)算編制、招標(biāo)采購工作。
項(xiàng)目嘉興至楓南市域鐵路
嘉興至楓南市域鐵路項(xiàng)目是長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際的重要組成部分，該線起于嘉興南站，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長 35.1 公里，設(shè)嘉興南站、曹莊站、科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。項(xiàng)目總投資為174億元，計(jì)劃于2028年建成。項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)嘉興市區(qū)、嘉善縣域以及上海南部組團(tuán)間軌道交通聯(lián)系，對優(yōu)化城市出行結(jié)構(gòu)，完善綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
上圖為：嘉興至楓南市域鐵路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場
嘉善至西塘市域鐵路項(xiàng)目
嘉善至西塘市域鐵路項(xiàng)目是長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路——滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分。該線路起于嘉興至楓南市域鐵路嘉善站，止于太浦河浙滬省界，全線均位于嘉善境內(nèi)，總長20.4公里，設(shè)有中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘和祥符蕩4座高架站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。滬蘇嘉城際鐵路建成后，嘉興市將再增加一條北部聯(lián)通上海的快速軌道交通通道，可直達(dá)長三角一體化示范區(qū)和虹橋商務(wù)區(qū)，進(jìn)一步加強(qiáng)嘉興、示范區(qū)及上海間的聯(lián)系。將實(shí)現(xiàn)示范區(qū)相鄰組團(tuán)之間30分鐘可達(dá)，至虹橋樞紐45分鐘可達(dá)，進(jìn)一步增強(qiáng)上海、蘇州、嘉興1小時(shí)生活圈活力，實(shí)現(xiàn)交通出行的“同城化”。這是深入貫徹長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重大舉措，有利于打造區(qū)域多層次軌道交通體系，加快推動(dòng)長三角一體化融合發(fā)展。
上圖為：嘉善至西塘市域鐵路省界段線路走向示意圖
嘉善至西塘市域鐵路西塘站是其中重要站點(diǎn)。建筑方案“夜泊西塘”—— 設(shè)計(jì)靈感源自烏篷船；取其“輕盈、舒展、開放、包容”的空間意象，在現(xiàn)代快捷的公共交通背景下，力圖打造一艘停泊于水鄉(xiāng)上空的“城市之舟”。通過色彩與光影的交織，營造出當(dāng)下與未來的交錯(cuò)感，呈現(xiàn)出通透、靈動(dòng)的時(shí)空意象，以自然的藝術(shù)形態(tài)，建立起人與建筑的鏈接。方案秉承“以人為本，綠色低碳，經(jīng)濟(jì)藝術(shù)，便捷智慧，文化共鳴”為原則，通過輕盈坡面屋頂與精致懸浮船身，體現(xiàn)西塘烏篷船“行則輕快，泊則閑雅”的形態(tài)意象，長向舒展的屋面形象，呼應(yīng)當(dāng)?shù)靥厣l(xiāng)風(fēng)貌，開放，通透，自然的材料空間和景觀，加強(qiáng)了建筑與環(huán)境的融合與共生，不斷譜寫生態(tài)而詩意的“嘉善田歌”，融入低碳綠色的科學(xué)理念。西塘站，不僅僅是一座車站，它是西塘優(yōu)越風(fēng)貌的展示平臺(tái)，更是滬嘉之間傳承紅色基因的良好載體，詮釋“開天辟地、敢為人先”的“紅船精神”。
上圖為：嘉善至西塘市域鐵路西塘站效果圖
2025年，建經(jīng)咨詢將圓滿完成嘉興至楓南市域鐵路、嘉善至西塘市域鐵路兩條線的國際、國內(nèi)各類貨物、工程、服務(wù)咨詢等項(xiàng)目的招標(biāo)工作。在此過程中，公司將以創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)干精神為動(dòng)力，靈活應(yīng)對新形勢、新變化，不斷突破自我，勇往直前。面對挑戰(zhàn)，公司將克難攻堅(jiān)，砥礪奮進(jìn)，既腳踏實(shí)地干在實(shí)處，又勇于擔(dān)當(dāng)走在前列，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)前行。
上圖為：嘉興至楓南市域鐵路與嘉善至西塘市域鐵路路線圖
結(jié) 語
建經(jīng)咨詢自2015年開始參與軌道交通項(xiàng)目建設(shè)提供專業(yè)的招標(biāo)代理及全過程造價(jià)咨詢服務(wù)。截止目前，承接過多個(gè)城市軌道交通業(yè)務(wù)，如杭州地鐵項(xiàng)目、如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路、溫州市域鐵路S1線、S2線、S3線工程、臺(tái)州市域鐵路S1線、S2線工程、杭州至海寧城際鐵路工程等，輻射全國近二十個(gè)城市，覆蓋了所有專業(yè)，積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，是我國城市軌道交通領(lǐng)域項(xiàng)目地域范圍最廣、招標(biāo)體量最大的代理機(jī)構(gòu)之一。
展望未來，建經(jīng)咨詢將繼續(xù)秉承“為客戶與員工創(chuàng)造更獨(dú)特的價(jià)值”的核心價(jià)值觀，深耕城市軌道交通領(lǐng)域，不斷拓展業(yè)務(wù)版圖。隨著嘉興至楓南市域鐵路、嘉善至西塘市域鐵路等項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，建經(jīng)咨詢將以更加飽滿的熱情和堅(jiān)定的決心，在“披荊斬棘、披肝瀝膽、披星藏月、披波斬浪”四披精神引領(lǐng)下，投入到每一個(gè)項(xiàng)目的細(xì)節(jié)之中，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)無誤，為構(gòu)建安全、便捷、高效的現(xiàn)代城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)力量。
